Tukitangon, linkkien ja holkkien tarkoitus

Tukitangon, linkkien ja holkkien tarkoitus

Vakaintankojärjestelmä on osa useimpia ajoneuvon jousitusjärjestelmiä. Se on suunniteltu vähentämään korin kallistumista ja hienosäätämään jousitusta, kuten yllä olevassa ideaalisessa skenaariossa mainittiin. Se yhdistää etupyörät (vasen ja oikea) ja monissa tapauksissa takapyörät lyhyiden linkkien kautta, jotka on liitetty kunkin pyörän jousituskomponenttiin. Vakaintankoja kutsutaan myös heilunnanestotangoiksi, kallistuksenvaimiksi, kallistuksenvaimiksi ja turvakaareiksi.

Vakaintanko on tarkoitettu pitämään ajoneuvon kori tasaisena siirtämällä voimaa korin toiselta puolelta toiselle puolelle. Ymmärtääksesi, miten tukitanko toimii, kuvittele metallitanko, joka on valmistettu putkimaisesta teräksestä ja jonka halkaisija on 1-2 tuumaa ja "U"-muotoinen. Jos eturenkaasi ovat viiden jalan etäisyydellä toisistaan, tanko on noin neljä jalkaa pitkä ja istuu kahden renkaan välissä. Tanko on kiinnitetty tukevasti ajoneuvon runkoon tai yksiosaiseen osaan kahdessa paikassa. Holkkeja ja kiinnikkeitä käytetään mahdollistamaan tangon taipuminen ja pyöriminen, mutta ne pysyvät paikallaan, missä se on kiinnitetty ajoneuvon runkoon. Linkkejä tai varsia käytetään kiinnittämään tangon päät jousituskomponenttiin, tyypillisesti alempaan ohjausvarteen tai muuhun pyörää pitelevään komponenttiin, molemmilla puolilla. Linkkeissä on holkit tai pallohylsytyyppiset liitokset, jotka mahdollistavat enemmän joustavuutta ja hallittua liikettä.